1995 präsentierte Märklin in Zusammenarbeit mit Trix die "Breslau 1008", eine S 10 in preußischer Ausführung. Ein Jahr später gab es dann den kaiserlichen Hofzug, bei dem die Lok auch für Gleichstrom/DC angeboten wurde.
Die Lok ist eine typische Trixkonstruktion mit vielen für Märklin typischen Eigenschaften. Der Antrieb ist in der Lok mit einem Faulhaber 1331, das entwickelte Getriebe aber ist kein Beitrag für den "Fortschritt im Modelleisenbahnwesen". Bedingt durch die Konstruktion geht trotz der Metallkonstruktion sehr viel Zugkraft verloren, zum Teil hatte die S 10 erhebliche Mühe, den (durch die Stromabnehmer schwer laufenden) Hofzug zu bewegen. Es gab dann ein zusätzliches Ballastgewicht, daß der Besitzer im Führerhausdach einkleben konnte.
Auch sonst ist das originale Modell eher im Stile der 80er Jahre gehalten, was Detaillierung und Ausführung angeht. Dies aber nicht konsequent. So gibt es sehr feine Trix-Radsterne, aber äußerst plumpe Radreifen, viele Kesselanbauteile sind grob ausgeführt, der Umlauf ist zu breit, die Pufferbohle zu hoch, die Lauf- und Tenderräder einfach nur grausig, wobei die Tenderräder nur 10 statt 12 Speichen haben. Trotz allem ist aus der Lok mit einigem Aufwand ein zeitgemäßes Modell zu machen. Gebhard Reitz (RIP) hat solch einen Umbau im Eisenbahnmodellbauforum vorgestellt, ich habe mich auch daran orientiert, ohne alle Veränderungen nachzumachen.

Auf der Britzer Modellbahnbörse in Lichtenrade fiel mir eine Hofzuglok mit Sturzschaden in die Hände. Ich hatte schon über 15 Jahre mit einer S 10 geliebäugelt und auch bei eBay verschiedene Reichsbahnversionen beboten, letztlich war mir das aber angesichts der Ausführungseigenschaften zu teuer. Bei 65 Euro konnte ich, trotz Märklin-Version, dann aber nicht ablehnen.
Nach der Zerlegung passierte lange nichts, weil ich bei den Treibrädern zu keinem Ergebnis kam. Die sehr feinen Radsterne wollte ich erhalten, eine Neubereifung traute ich mir aber nicht zu. 2021 bot mir dann Larry Schulz von Exactmodellbau seine Hilfe an, die ich gern annahm. Er fertigte aus Neusilber Code88-Radreifen im korrekten Durchmesser und zog diese auf, wie das folgende Bild zeigt.