1914 lieferte die AEG die ersten drei Triebgestelle, 1919 weitere elf  Exemplare für die beabsichtigte Elektrifizierung der Berliner Stadt-, Ring und Vorortbahn. Die neugegründete Deutsche Reichsbahn änderte die Pläne und bevorzugte die seitliche Stromschiene, so daß die Triebgestelle nutzlos wurden.

Wegen des gravierenden Lokomotivmangels und den guten Erfahrungen mit der späteren E 71 (die im Triebwerk viele Ähnlichkeiten aufweisen) ließ die DRG jeweils zwei der Triebgestelle durch eine Brückenrahmen verbinden und so eine neue Lokomotive schaffen.
Die durch den Fehlschlag mit der EP 209/210 und EP 211/212 entstandene Lücke im Nummernschema wurde mit den "neu" gebauten Loks gefüllt. Obwohl die Konstruktion der Triebgestelle 1924 bereits über 10 Jahre alt war, liefen die Elloks bis zum Kriegsende zur Zufriedenheit der RBD Breslau.

ist schon seit einigen Jahren im Angebot bei Westmodel, wegen des anspruchsvollen Fahrwerkes aber kein Modell für den Anfänger.
Auch hier steht der Neubau der Getriebe an, wegen des begrenzten Raumes in den Vorbauten könnte ich gezwungen sein, auf eine zusätzliche Getriebstufe zu verzichten.

Im übrigen bitte ich, die Vorbemerkungen zu Westmodel beachten.