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Für
geplante Elektrifizierung der Berliner Stadtbahn mit 15 KV und 16 2/3
Hz
wurden, um Erfahrungen zu sammeln, verschiedene Konzepte entwickelt.
Neben
dem Weg der Triebgestelle, aus denen später die E 42 entstand,
wurden
auch einige echte Triebwagen (A1' 1A') gebaut.
Nachdem die Enscheidung in Berlin für Gleichstrombetrieb gefallen war, kamen die beiden Triebzüge 1923 in die RBD Breslau, wo sie sich hervorragend bewährten. |
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