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Elektrischer Triebwagen

Für geplante Elektrifizierung der Berliner Stadtbahn mit 15 KV und 16 2/3 Hz wurden, um Erfahrungen zu sammeln, verschiedene Konzepte entwickelt. Neben dem Weg der Triebgestelle, aus denen später die E 42 entstand, wurden auch einige echte Triebwagen (A1' 1A') gebaut. Nachdem die Enscheidung in Berlin für Gleichstrombetrieb gefallen war, kamen die vier Triebzüge 1921 in die RBD Breslau, wo sie sich hervorragend bewährten.

ET 88 01

Der ET 88 01 im Farbkleid der späten 40er und 50er DB-Jahre.

Das Modell ist praktisch ein Nachbau des Günther-/ Heinzl-Triebwagens. Mit Teilen aus einem Umbausatz der 70er wurde die DB-Version gefertigt. Die nach heutigen Gesichtspunkten unbrauchbaren Teile des Antriebes, Stromabnehmer usw. wurden durch bessere oder zeitgemäßere Teile ersetzt. Der Antrieb erfolgt über Kardanwelle von einem eisenlosen Spezialmotor mit großer Schwungmasse, die dem Triebwagen einen Auslauf von mindestens 50 cm aus 12 V erlaubt.

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