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Der
spätere ET 87 entstand unter der Leutung von Wittfeld, wurde 1914
in Dienst gestellt und auf der Strecke Niedersalzbrunn - Fellhammer -
Halbstadt eingesetzt. Nach 1920 wurden die Triebwagen von dort
abgezogen, da die Motore den Belastungen nicht gewachsen waren.
Nachfolger wurden die Triebwagen der Berliner S-Bahn (spätere ET
88), die ET 87 wurden umgebaut und dann von Hirschberg aus eingesetzt.
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