Sein Bremserhaus mußte er
an einen bayerischen Kohlewagen abgeben und bekam dafür ein
umgebautes Häuschen von Kleinbahn und ein Geländer aus 0,3er
Silberdraht. Ausgerüstet ist er nun mit einer noch nicht perfekt
regulierten "skandinavischen Drahtbügelkupplung" und, weil die
Pufferhöhe nicht stimmte, mit gefederten Radsätzen.
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