E 04
Die seit 1928 auf den preußischen Flachlandstrecken eingesetzten E 17 mit ihren vier Treibachsen konnten leistungsmäßig nicht voll ausgenutzt werden. Deshalb erhielt die AEG den Auftrag, aus der E 17 eine 1' Co 1'- Maschine abzuleiten. 1932/33 wurden die ersten Exemplare in Betrieb genommen, die ersten acht Lokomotiven hatten eine konstruktive Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h, die Loks E 04 09 bis 23 konnten bis 130 km/h fahren. Mit dieser Geschwindigkeit stieß man allerdings an die Grenzen der damals verwendeten Fahrleitungsbauarten.
Die Loks besaßen den Kleinow- Federtopfantrieb.